Ընդհանուր առմամբ, պինդ անվադողերը պետք է տեղադրվեն սեղմակով, այսինքն՝ անվադողը և եզրը կամ պողպատե միջուկը սեղմվում են սեղմակով, նախքան դրանք կարող են բեռնվել մեքենաների մեջ կամ օգտագործվել սարքավորումներում (բացառությամբ խճճված պինդ անվադողերի):Անկախ օդաճնշական պինդ անվադողից կամ սեղմված պինդ անվադողից, դրանք ինտերֆեյսային տեղավորվում են եզրի կամ պողպատե միջուկի հետ, և անվադողի ներքին տրամագիծը մի փոքր փոքր է եզրագծի կամ պողպատե միջուկի տրամագծից, այնպես որ, երբ անվադողը սեղմված է եզրագծի կամ պողպատե միջուկի մեջ Ստեղծեք ամուր բռնում, ստիպեք դրանք սերտորեն տեղավորվել միմյանց հետ և համոզվեք, որ անվադողերն ու եզրերը կամ պողպատե միջուկները չեն սահում, երբ մեքենայի սարքավորումն օգտագործվում է:
Սովորաբար, կան երկու տեսակի օդաճնշական պինդ անվադողերի շրջանակներ, որոնք բաժանված են և հարթ շրջանակներ:Պառակտված շրջանակների սեղմման տեղադրումը մի փոքր բարդ է:Երկու եզրերի պտուտակների անցքերը ճշգրիտ տեղադրելու համար անհրաժեշտ են դիրքավորող սյուներ:Մամուլի տեղադրումն ավարտելուց հետո երկու եզրերը պետք է ամրացվեն ամրացնող պտուտակներով:Յուրաքանչյուր պտուտակի և ընկույզի ոլորող մոմենտն օգտագործվում է ապահովելու համար, որ դրանք հավասարաչափ լարված լինեն:Առավելությունն այն է, որ պառակտված եզրի արտադրության գործընթացը պարզ է, իսկ գինը՝ էժան:Տարբերում են հարթ հատակով եզրերի միաձույլ և բազմակտոր տեսակներ։Օրինակ, Linde բեռնատարների արագ բեռնվող անվադողերն օգտագործում են մեկ կտոր:Կոշտ անվադողերով մյուս եզրերը հիմնականում երկու կտորից և երեք կտորից են, և երբեմն չորս կտորից և հինգ կտորից: Հարթ հատակով շրջանակը հեշտ և արագ տեղադրվում է, և անվադողի վարման կայունությունն ու անվտանգությունը ավելի լավն են, քան որ պառակտված եզր.Թերությունն այն է, որ գինը ավելի բարձր է:Օդաճնշական պինդ անվադողեր տեղադրելիս համոզվեք, որ շրջանակի բնութագրերը համապատասխանում են անվադողի տրամաչափված շրջանակի բնութագրերին, քանի որ նույն բնութագրի պինդ անվադողերն ունեն տարբեր լայնության եզրեր, օրինակ՝ 12.00-20 պինդ անվադողեր, սովորաբար օգտագործվող անվադողերը. 8.00, 8.50 և 10.00 դյույմ լայնություն:Եթե շրջանակի լայնությունը սխալ է, խնդիրներ կառաջանան ներս չսեղմելու կամ ամուր փակելու, և նույնիսկ անվադողին կամ եզրին վնաս պատճառելու հետ կապված խնդիրներ:
Նմանապես, նախքան սեղմված պինդ անվադողերի տեղադրումը, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք հանգույցի և անվադողի չափերը ճիշտ են, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի պողպատե օղակի պայթելուն, և հանգույցը և մամուլը կվնասվեն:
Հետևաբար, անվադողերի մամլիչ տեղադրող անձնակազմը պետք է մասնագիտական վերապատրաստում անցնի և խստորեն հետևի գործառնական ընթացակարգերին մամլման ժամանակ՝ սարքավորումներից և անձնական վթարներից խուսափելու համար:
Հրապարակման ժամանակը` 06-12-2022