Սովորաբար, պինդ անվադողերը պետք է սեղմվեն, այսինքն՝ անվադողը և եզրը կամ պողպատե միջուկը սեղմվում են մամլիչի միջոցով, նախքան դրանք կարող են բեռնվել տրանսպորտային միջոցների մեջ կամ օգտագործվել սարքավորումներում (բացառությամբ կապակցված պինդ անվադողերի): Անկախ նրանից, թե դա պնևմատիկ պինդ անվադող է, թե սեղմվող պինդ անվադող, դրանք պետք է խառնվեն եզրին կամ պողպատե միջուկին, և անվադողի ներքին տրամագիծը մի փոքր փոքր է եզրի կամ պողպատե միջուկի տրամագծից, այնպես որ, երբ անվադողը սեղմվում է եզրին կամ պողպատե միջուկին, այն պետք է ամուր բռնվի, դրանք պետք է ամուր տեղավորվեն միմյանց և համոզվեն, որ անվադողերը, եզրերը կամ պողպատե միջուկները չեն սահի, երբ տրանսպորտային միջոցի սարքավորումները շահագործման մեջ են:
Սովորաբար կան երկու տեսակի պնևմատիկ պինդ անվադողերի եզրեր՝ բաժանված եզրեր և հարթ եզրեր։ Բաժանված եզրերի սեղմման տեղադրումը մի փոքր բարդ է։ Երկու եզրերի պտուտակների անցքերը ճշգրիտ տեղադրելու համար անհրաժեշտ են դիրքավորման սյուներ։ Սեղմման տեղադրումից հետո երկու եզրերը պետք է ամրացվեն միմյանց ամրացնող պտուտակներով։ Յուրաքանչյուր պտուտակի և ընկույզի պտտող մոմենտը օգտագործվում է դրանց հավասարաչափ լարվածությունն ապահովելու համար։ Առավելությունն այն է, որ բաժանված եզրի արտադրության գործընթացը պարզ է, և գինը՝ էժան։ Կան միամասնանոց և բազմամասնանոց հարթ հատակով եզրեր։ Օրինակ, Linde բեռնատարների արագ բեռնվող անվադողերը օգտագործում են միամասնանոց։ Միամասնանոց անվադողերով այլ եզրերը հիմնականում երկամասնանոց և եռամասնանոց են, իսկ երբեմն՝ չորսամասնանոց և հինգամասնանոց։ Հարթ հատակով եզրը հեշտ և արագ է տեղադրվում, և անվադողի վարման կայունությունն ու անվտանգությունն ավելի լավն են, քան բաժանված եզրինինը։ Թերությունն այն է, որ գինը ավելի բարձր է։ Պնևմատիկ պինդ անվադողեր տեղադրելիս համոզվեք, որ անվադողի անվադողի տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են անվադողի տրամաչափված անվադողի տեխնիկական բնութագրերին, քանի որ նույն տեխնիկական բնութագրով պինդ անվադողերն ունեն տարբեր լայնությունների անվադողեր, օրինակ՝ 12.00-20 պինդ անվադողեր, սովորաբար օգտագործվող անվադողերն են 8.00, 8.50 և 10.00 դյույմ լայնությամբ: Եթե անվադողի լայնությունը սխալ է, խնդիրներ կառաջանան՝ չսեղմելու կամ ամուր չամրացնելու պատճառով, և նույնիսկ կվնասվի անվադողը կամ անվադողը:
Նմանապես, նախքան ամուր անվադողերը սեղմելով տեղադրելը, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք անիվի և առանցքի չափսը ճիշտ են, հակառակ դեպքում պողպատե օղակը կպայթի, և առանցքը և սեղմիչը կվնասվեն։
Հետևաբար, ամուր անվադողերի սեղմիչով տեղադրման անձնակազմը պետք է անցնի մասնագիտական ուսուցում և խստորեն հետևի շահագործման ընթացակարգերին սեղմիչով տեղադրման ընթացքում՝ սարքավորումներից և անձնական վթարներից խուսափելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. 06-12-2022