Կոշտ անվադողերի փորձարկում և ստուգում

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd.-ի կողմից նախագծված, արտադրված և վաճառվող ամուր անվադողերը համապատասխանում են GB/T10823-2009 «Pneumatic Tire Rim Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads», GB/T16622-2009 «Press-on Solid Tire» պահանջներին: , Չափեր և բեռներ» «Երկու ազգային ստանդարտներ պատրաստի արտադրանքի փորձարկումն ու ստուգումը հիմնված են GB/T10824-2008 «Տեխնիկական բնութագրեր օդաճնշական անվադողերի անվադողերի համար ամուր անվադողերի համար» և GB/T16623-2008 «Տեխնիկական բնութագրեր սեղմված պինդ անվադողերի համար», GB/T22391-2008, «Dyreability» «D. Test Method Drum Method», որը համապատասխանում է և գերազանցում է վերը նշված ստանդարտների պահանջները:

Փաստորեն, ընկերությունների մեծ մասի ամուր անվադողերը կարող են համապատասխանել GB/T10824-2008 և GB/T16623-2008 երկու տեխնիկական բնութագրերի ստանդարտներին: Սա միայն պինդ անվադողերի կատարողականության հիմնական պահանջն է, իսկ ամրության թեստը պինդ անվադողերի օգտագործման փորձարկումն է: Կատարման լավագույն մեթոդը.

Ինչպես բոլորս գիտենք, պինդ անվադողերի ջերմության առաջացումը և ջերմության ցրումը ամենամեծ դժվարություններն են, որոնք պետք է լուծվեն: Քանի որ ռետինը ջերմության վատ հաղորդիչ է, որը զուգորդվում է պինդ անվադողերի ամբողջական ռետինե կառուցվածքի հետ, պինդ անվադողերի համար դժվար է ջերմությունը ցրել: Ջերմության կուտակումը նպաստում է կաուչուկի ծերացմանը, որն իր հերթին հանգեցնում է պինդ անվադողերի վնասմանը։ Հետևաբար, ջերմության առաջացման մակարդակը կարևոր ցուցանիշ է պինդ անվադողերի արդյունավետությունը որոշելու համար: Սովորաբար, ամուր անվադողերի ջերմության առաջացման և ամրության փորձարկման մեթոդները ներառում են թմբուկի մեթոդը և ամբողջ մեքենայի փորձարկման մեթոդը:

GB/T22391-2008 «Թմբուկի մեթոդը պինդ անվադողերի դիմացկունության փորձարկման համար» սահմանում է պինդ անվադողերի ամրության փորձարկման գործողության մեթոդը և փորձարկման արդյունքների դատողությունը: Քանի որ թեստն իրականացվում է կոնկրետ պայմաններում, արտաքին գործոնների ազդեցությունը փոքր է, իսկ թեստի արդյունքները՝ ճշգրիտ։ Բարձր հուսալիություն, այս մեթոդը կարող է ոչ միայն ստուգել պինդ անվադողերի նորմալ ամրությունը, այլև կատարել պինդ անվադողերի համեմատական ​​փորձարկում; Ամբողջ մեքենայի փորձարկման մեթոդը մեքենայի վրա փորձարկման անվադողերի տեղադրումն է և մեքենայի անվադողերի փորձարկման մոդելավորումը՝ օգտագործելով պայմանները, քանի որ ստանդարտով նախատեսված փորձարկման պայմաններ չկան, թեստի արդյունքները մեծապես տարբերվում են այնպիսի գործոնների ազդեցության պատճառով, ինչպիսիք են՝ փորձարկման վայր, մեքենա և վարորդ: Այն հարմար է պինդ անվադողերի համեմատական ​​թեստի համար և հարմար չէ սովորական ամրության կատարողականի փորձարկման համար: