Պինդ անվադողերի և փրփուրով լցված անվադողերի կատարողականի համեմատություն

   Կոշտ անվադողերիսկ փրփուրով լցված անվադողերը հատուկ անվադողեր են, որոնք օգտագործվում են համեմատաբար ծանր պայմաններում: Դրանք օգտագործվում են կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են հանքերը և ստորգետնյա հանքերը, որտեղ անվադողերը ենթակա են ծակումների և կտրվածքների: Փրփուր լցված անվադողերը հիմնված են օդաճնշական անվադողերի վրա: Անվադողի ինտերիերը լցված է փրփուր ռետինով, որպեսզի հասնի այն նպատակին, որ անվադողը ծակելուց հետո շարունակի գործածվել: Համեմատած ամուր անվադողերի հետ՝ դրանք դեռևս ունեն կատարողականի մեծ տարբերություններ.

1. Տրանսպորտային միջոցի կայունության տարբերություն. ծանրաբեռնվածության տակ պինդ անվադողերի դեֆորմացիայի քանակը փոքր է, և դեֆորմացիայի քանակը մեծապես չի տատանվի բեռի փոփոխության պատճառով: Մեքենան լավ կայունություն ունի քայլելիս և աշխատելիս. Լիցքավորված անվադողերի ծանրաբեռնվածության տակ դեֆորմացիայի քանակը շատ ավելի մեծ է, քան պինդ անվադողերինը, և բեռը փոխվում է Երբ դեֆորմացիայի փոփոխականը զգալիորեն տատանվում է, մեքենայի կայունությունը ավելի վատ է, քան պինդ անվադողերինը:

2.Անվտանգության տարբերություն. պինդ անվադողերը պատռվածքի դիմացկուն են, դիմացկուն են կտրվածքի և ծակման դիմացկուն, հարմարվող տարբեր բարդ օգտագործման միջավայրերին, չունեն անվադողերի փչման վտանգ և շատ անվտանգ են. լցված անվադողերն ունեն կտրվածքի և ծակման վատ դիմադրություն: Երբ արտաքին անվադողը պառակտվում է, ներքին լցոնումը կարող է պայթել՝ անվտանգության վտանգներ առաջացնելով տրանսպորտային միջոցների և մարդկանց համար: Օրինակ՝ ածխահանքի օժանդակ մեքենաներն օգտագործում են17.5-25, 18.00-25, 18.00-33.և այլ անվադողեր։ Լցված անվադողերը հաճախ կտրվում և ջարդվում են մեկ ճանապարհորդության ընթացքում, մինչդեռ ամուր անվադողերը չունեն այս թաքնված վտանգը:

3.Տարբերությունը եղանակային դիմադրության մեջ. Կոշտ անվադողերի ռետինե կառուցվածքը նրանց գերազանց է դարձնում հակատարիքային հատկություններով: Հատկապես բացօթյա միջավայրում լույսի և ջերմության ազդեցության դեպքում, նույնիսկ եթե մակերեսի վրա ծերացող ճաքեր կան, դա չի ազդի օգտագործման և անվտանգության վրա. լցված անվադողերն ունեն վատ եղանակային դիմադրություն: Երբ մակերևույթի ռետինում հայտնվում են ծերացող ճաքեր, շատ հեշտ է ճաքել և փչել:

4. Ծառայության ժամկետի տարբերություն. պինդ անվադողերը պատրաստված են ամբողջ ռետինից և ունեն հաստ մաշվածության դիմացկուն շերտ, ուստի ունեն երկար սպասարկման ժամկետ: Քանի դեռ դա չի ազդում մեքենայի անցանելիության վրա, ամուր անվադողերը կարող են շարունակվել օգտագործվել. լցված անվադողերը մեծապես ազդում են շրջակա միջավայրի վրա, հատկապես հեշտ օգտագործվող մեքենաներում: Անվադողի ծակվելու և կտրվելու դեպքում անվադողի փչելը կհանգեցնի անվադողի ջարդոնացմանը և զգալիորեն կրճատելու նրա կյանքը: Նույնիսկ նորմալ պայմաններում ռետինե հաստությունն ավելի փոքր է, քան պինդ անվադողերի հաստությունը: Երբ շերտը մաշված է, այն պետք է փոխարինվի, հակառակ դեպքում անվտանգության վթար է տեղի ունենալու, ուստի դրա նորմալ ծառայության ժամկետը այնքան էլ լավ չէ, որքան ամուր անվադողերը: