Պինդ և փրփուրով լցված անվադողերի համեմատական ​​կատարողականություն

   Պինդ անվադողերԵվ փրփուրով լցված անվադողերը հատուկ անվադողեր են, որոնք օգտագործվում են համեմատաբար կոշտ պայմաններում: Դրանք օգտագործվում են կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են հանքերը և ստորգետնյա հանքերը, որտեղ անվադողերը ենթակա են ծակոցների և կտրվածքների: Փրփուրով լցված անվադողերը հիմնված են պնևմատիկ անվադողերի վրա: Անվադողի ներքին մասը լցված է փրփուրային ռետինով՝ անվադողի ծակոցից հետո օգտագործման նպատակին հասնելու համար: Համեմատած ամուր անվադողերի հետ, դրանք դեռևս մեծ տարբերություններ ունեն կատարողականության մեջ.

1. Տրանսպորտային միջոցի կայունության տարբերությունը. Բեռնվածության տակ ամուր անվադողերի դեֆորմացիայի չափը փոքր է, և դեֆորմացիայի չափը մեծապես չի տատանվի բեռի փոփոխությունների պատճառով: Տրանսպորտային միջոցը լավ կայունություն ունի քայլելիս և աշխատելիս. լցված անվադողերի դեֆորմացիայի չափը բեռնվածության տակ շատ ավելի մեծ է, քան ամուր անվադողերինը, և բեռը փոխվում է: Երբ դեֆորմացիայի փոփոխականը զգալիորեն տատանվում է, մեքենայի կայունությունը ավելի վատ է, քան ամուր անվադողերինը:

2.Անվտանգության տարբերություն. պինդ անվադողերը դիմացկուն են պատռվածքի, կտրվածքների և ծակոցների նկատմամբ, հարմարվողական են տարբեր բարդ օգտագործման միջավայրերին, չունեն անվադողի պայթելու վտանգ և խիստ անվտանգ են։ Լցված անվադողերը վատ են կտրվածքների և ծակոցների նկատմամբ։ Երբ արտաքին անվադողը պատռվում է, ներքին լցոնը կարող է պայթել՝ անվտանգության վտանգներ ստեղծելով տրանսպորտային միջոցների և մարդկանց համար։ Օրինակ՝ ածխահանքի օժանդակ մեքենաները օգտագործում են17.5-25, 18.00-25, 18.00-33և այլ անվադողեր: Լցված անվադողերը հաճախ կտրվում և ջարդվում են մեկ ճանապարհորդության ընթացքում, մինչդեռ պինդ անվադողերը այս թաքնված վտանգը չունեն:

3.Եղանակային պայմաններին դիմադրողականության տարբերություն. Ամուր անվադողերի ամբողջությամբ ռետինե կառուցվածքը դրանք դարձնում է գերազանց հակատարիքային հատկություններով: Հատկապես լույսի և ջերմության ազդեցության տակ բացօթյա միջավայրում, նույնիսկ եթե մակերեսին կան ծերացման ճաքեր, դա չի ազդի օգտագործելիության և անվտանգության վրա. լցված անվադողերը վատ են դիմադրում եղանակային պայմաններին: Երբ մակերեսին հայտնվում են ծերացման ճաքեր, ռետինը շատ հեշտ է ճաքել և պայթել:

4. Ծառայության ժամկետի տարբերություն. Միանվագ անվադողերը պատրաստված են ամբողջությամբ ռետինից և ունեն հաստ մաշվածության դիմացկուն շերտ, ուստի դրանք ունեն երկար ծառայության ժամկետ։ Քանի դեռ դա չի ազդում տրանսպորտային միջոցի անցանելիության վրա, միանվագ անվադողերը կարող են շարունակել օգտագործվել. լցված անվադողերը մեծապես տուժում են շրջակա միջավայրից, հատկապես հեշտ օգտագործվող տրանսպորտային միջոցներում։ Ծակվելու և կտրվելու դեպքում անվադողի պայթյունը կհանգեցնի անվադողի ջարդոնի և զգալիորեն կկրճատի դրա ծառայության ժամկետը։ Նույնիսկ նորմալ պայմաններում ռետինի հաստությունը փոքր է միանվագ անվադողերի հաստությունից։ Երբ շերտը մաշվում է, այն պետք է փոխարինվի, հակառակ դեպքում տեղի կունենա անվտանգության վթար, ուստի դրա սովորական ծառայության ժամկետը այնքան լավ չէ, որքան միանվագ անվադողերինը։